ウッドベルツアーズ

フィリピンのLTOの矛盾   

2017年08月01日

またまたバイクのナンバープレートの問題で揺れている!
いつも付け焼刃的対処法が検討される。(薄脳ミソの官僚)
いつもスナイパー(ライダーインタンデン)バイクでターゲットを狙う!
2人乗のスナイパー、一人は運転1人は拳銃でターゲットを狙う!
警察はそんなバイクをいつも取り逃がす。(CCTVに映るから?)
だからLTOは、ナンバープレートを大きくすればそれを防げると言う理屈だ。

しかし一方市民からはこんな声が多く聞かれる。
バカな事を言うな!又ナンバープレートを交換させて金を取る気か?
本当にいい加減にしろ!
今現実に、ナンバー無しで走っているバイクや車が何台あると想う!
バイクを買ってから、もう3カ月もたつのにLTO発効のナンバーがまだ来ない!
そんな状態でナンバープレート大きくしたからと言ってなんになる!
ナンバープレートも満足に発行できない状態で、何をいまさら!
そんなスナイパーたちが大きなナンバーのバイクを使うか?考えてみろよ!
それが良い考えなんて、少しも想わない!
フェイクドライバー免許、フェイクナンバー等、もっとそちらを優先して考えたら!
車が多いからとカラーコーディングの週2日制(1週間に2日走れない日を作る)とか?
そんな事を考える前に、交差点の信号を整備するとか、隙間があれば頭を突っ込むドライバーを取り締まるとか!
縦横無尽に空きがあれば車線変更を繰り返すドライバー(特にバス)を規制するとか!
もう少し、道路事情を改善する手立てを考えるとか?
道路の穴ぼこを整備するとか(まともに走れない道路が多い)もう少し考える事があるだろうに?
車やバイクの持ち主からお金をもらう事ばかり考える行政をどうにかしてほしいと!
そんな声がいっぱい聞こえてくる。
いい加減な行政に吐き気がする!!

Wood bell travel Mの独り言

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